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毛细血管致富江苏农村公路已超14万公里

2021-11-17 来源:杭州农业机械网

“毛细血管”致富 江苏农村公路已超14万公里

日前,一条串起溧阳各景区的“1号旅游公路”也精彩亮相,有山、有水、有民宿……留住了乡愁,留住了游客。江苏省交通运输厅副厅长丁峰透露,从事乡村旅游农民的人均年收入已达2.3万元,高出了全省农村居民平均可支配收入的6千余元,农村公路就像一条条“毛细血管”,延伸到哪富到哪。

目前,江苏农村公路里程数已超14万公里,占全省公路总里程91%,这一比例已经领跑全国。

300公里,溧阳打造“1号旅游公路”

以三山(南山、曹山、瓦屋山)两湖(天目湖、长荡湖)为中心,全程300公里的“1号旅游公路”就像一条“金丝带”,不仅串起了沿线的旅游景区、度假区、200余家“农家乐”、采摘园等各类乡村旅游景点,对外还连通周边金坛、宜兴、高淳、溧水、郎溪、广德等县(市)的旅游通道,总体形成了“大环小环、内联外通”的全域旅游公路。

“‘溧阳1号旅游公路’建设既是对溧阳农村公路的提档升级,又是富民惠民的创新实践。”溧阳市长徐华勤表示。移步即景,沿线还设有多个驿站,溧阳市交通局局长赵波介绍,这些驿站就像高速公路上的服务区,设有停车位,游人可以下来休息、洗手、如厕。“像这样的驿站,目前已经建成5座,明年将达到15座,大多是利用一些老建筑改造而成。此外,驿站还将增加农产品和民宿的功能。”

仲春明是上海人,早在2008年他就看中溧阳的美景,在这里投资打造度假村,但是由于路况差,生意并不怎么样,但是从2015年开始,度假村生意陡然火爆,销售收入以每年30%的速度增长。他笑言,农村公路提档升级后,“吸睛”也“吸金”。

三级跳,从“小村落”到到“田园综合体”

横溪社区位于南京江宁区西部。在南京人的记忆里,这里很早就以西瓜而闻名,然而在当地人眼里,这里的生活却经历了“三级跳”,每一次都伴随着路的延伸。

横溪官长社区是个只有870户人家的小社区,1999年南京完成村村通公交后,社区悄然发生了变化。当时每个村子都通了水泥路,农民驾着三轮摩托,把西瓜运进城里卖。也正因为这样,横溪逐渐成为西瓜产地代名词。

在2010年后,“西瓜之乡”的发展又遇到了“路”的瓶颈,不够宽,小车进出困难。“里面特产不方便出去,外面的人不方便进来,农家乐这些产业始终不成气候。”据村民表示,那时社区里常年空空荡荡没人气。2013年,3米宽的水泥路改造成7米的黑色沥青路面,道路蜕变后,外来投资和创业者纷至沓来。一直在外打工的周诗虎也回来了,他说农村公路的升级改变了他的人生轨迹,开始了创业。那年,他租了200多亩土地,种植蔬菜、瓜果、水蜜桃等,年收入达150万元。短短几年间,村民的人均年收入从2013年的18209元,涨到了2016年的26285元。

据透露,横溪今后还将打造田园综合体,成为集传统农业生产、原生态旅游观光、农业博览示范、家庭农场体验等于一体的田园综合区。

富民路,省市补助区“兜底”

一条条农村公路就像毛细血管延伸到市域范围涉农地区,江苏正在实现“市到区高速公路,区至区一级公路,区至镇(街)二级公路,镇(街)至镇(街)三级公路,镇(街)至行政村(社区)四级公路”连通的路网格局。

随着农村公路的延伸,不仅仅是溧阳“出彩”,像横溪一样的美丽乡村、民俗示范村、特色田园小镇如雨后春笋般纷纷涌现。“现在这儿可变成风水宝地了,我们的幸福指数也高了许多。”高淳区桠溪镇大山村村民芮建峰就因当地修路而尝到甜头。他原本在外地打工,听说四川、浙江等地农家乐火爆,心里直痒痒。又听说政府要给村里修路,便知道机会来了。“这两年,除了扩大农家乐规模,我还增加了采摘、住宿、垂钓、文创等项目,年收入七八十万元。”

农村公路的建设,改变城乡二元经济,也是发现和重塑乡村价值的过程。要想富先修路是句古语,但一直以来,修路的费用让各个村犯难。“以官长社区为例,一年收入只有30万,但中心道路修建却要400万,资金量大到不敢想。”江宁区交通运输局总工马明宏说,为推进农村公路的提档升级,省市政府以及区里都拿出了补贴政策。省市区按1:1:1.2补助,“以官长社区中心道路修建为例,每公里费用约100万,省市各补贴20万,区里补贴30万,街道和社区只需要筹集30万。现在政策又有了推进,不足部分全由区财政兜底。”据统计,江宁区农村公路提档升级近3年累计投资约20多亿元,省市区补助约3亿元。

丁峰介绍,一直以来,江苏省委、省政府始终把农村公路建设列入“为民实事工程”,江苏省交通运输厅针对区域发展不平衡因素,调整优化农村公路管理体制机制,多措并举确保农村公路建养施策和交通扶贫的精准性,并向扶贫地区倾斜。