电动汽车背后是中国在材料领域的崛起

电动汽车背后是中国在材料领域的崛起

19世纪60年代后期，电力的发明与广泛运用让世界开始了第二次工业革命，并随之推动社会生产力的进一步发展。而在此次工业革命之后的数十年里，电作为居民生活的主要能源之一，为我们带来便利的同时，也面临着一次次技术的革新，其中牵涉到用电安全、发电技术、储存技术等多个领域。

事实上，在过去很长一段时间里，尽管电力对我们的生活有着非常大的影响，但并非在所有领域都起到主导作用，事实上包含交通在内，许多对于能源的存储与功率有较大要求的领域依旧采用较为传统的燃料能源。

但是近几年，随着环保理念的普及，人们开始重视新能源的使用，而无论是太阳能也好，还是风能也好，亦或是潮汐能，大部分能够直接被存储起来运用到居民生活中的新能源都需要依靠电力存储与输出作为媒介，而电池的发展一定程度上也为新能源的运用提供了更多的可能。

尽管，目前市面上大多数汽车采用的还是燃料能源，但是，即使是在私家车领域，电动汽车也并不算少见，甚至有很大一部分公共交通已经初步完成了从混合动力到纯电动的转化。毋容置疑，在电动汽车普及的道路上，我国前进的步伐并不缓慢。

《日本经济新闻》在近日报道中提到，在过去IT产业的发展中，锂离子电池一直担当着很重要的角色，而从构成电池的四个部分，即正极材料、负极材料、电解液、隔离层来看，中国企业生产的相关材料占据世界整体供给量中的一半以上。

当然，仅从电池产量来判断我国对于材料领域的重视程度是不够的。如今每年和材料有关的会议、展览络绎不绝，其中有不少国外知名企业参加，但也不乏国产企业。而如果你有机会去现场旁听，就会发现，中国企业在材料的发展与运用上的技术分享并不在少数，诸如石墨烯的现状与发展这类话题的相关报告更是让国内外与会人士受益匪浅。如今大多数中国企业，是在用相关的研究成果证明自己在材料领域上的突破。

更重要的是，如今我国在材料领域的发展，是能够在国际环境下得到认可的——今年4月德国大众就与中国锂电池企业签下了一项长期合作计划，借此来推动它们的电动汽车发展目标。

尽管我们现在还无法断定未来的市场格局如何，但是，从电动汽车在中国的发展，已经中国在电池生产上的小成，不难看出，在材料领域，中国的生产力正在波动市场格局，正在逐渐崛起。

(本文参考资料来源，参考消息)

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